北京燃氣供暖補貼

 

一、 排除漏氣現象。漏氣的原因較多，如輸氣管接頭松動，閥芯與閥體之間的配合不好，北京燃氣采用的橡膠管年久老化，產生龜裂等。針對上述情況分別采取以下措施：管路接頭不嚴或松動時，應拆開接頭，重新纏聚四氟乙烯條，并緊固嚴密；閥門漏氣應更換閥門，或拆開閥門，擦凈旋塞，重新加上密封脂；橡膠管老化，應更換新管，并用管箍固緊。

 

二、 燃燒器回火故障的排除。燃燒器回火的原因有：燃燒器火蓋與燃燒器的頭部配合不好；風門開度過大；放置的加熱容器過低；室內風速過大等。屬于第一種原因時，應調整或互換或向廠家更換火蓋；屬于第二種原因時，應將風門關小些；屬于第三種原因時，應調整炊事容器底部與火焰的距離；若因室內風速大時，應關上室內的門窗。

 

三、 離焰或脫火現象的排除。燃燒器離焰或脫火的原因有：風門開度過大；部分火孔堵塞；環境風速過大；供氣壓力過高等。因風門開度過大時，應關小風門開度；因部分火孔堵塞時，應疏通火孔；若因管網供氣壓力過高時，應將燃氣節門關小。

 

四、 黃焰現象的排除。燃氣在燃燒過程中產生黃焰的原因及排除方法：風門的開度太小或二次空氣不足，此時應將風門開度調大或清除燃燒器周圍的雜物；噴嘴與燃燒器的引射器不對中，此時應調整燃燒器，使引射器的軸線與噴嘴的軸線對中；噴嘴的孔徑過大，此時應將噴嘴孔徑鉚小或更換噴嘴；有時因室內炸食品或清掃地面而產生黃焰，應打開門窗或排氣扇，或停止清掃工作，黃焰即可消失；加熱容器過低時，也會產生黃焰，這時應訶整架鍋的高度。近日，由中國交通企業管理協會、中國交通安評中心等多家共同舉辦的“全國交通運輸企業安全生產標準化建設推進大會”在京舉行。液化氣公司榮獲“全國交通運輸企業安全生產標準化建設先進單位”稱號，并作為代表在大會上作交流發言，共同探討了交通企業安全生產標準化建設的思路與做法。

    此次推進大會得到市交通委等政府部門和多家新聞媒體的關注。交通安全生產標準化是管理者的助力，能具體解決企業安全工作從思想認識到執行落地的問題，使企業管理邁上一個新臺階。在液化氣公司領導和各級單位、部門的大力支持下，公司各項安全管理工作持續、穩定地開展，并助力企業發展。近日，能源公司自主研發地“分布式能源系統能源邏輯與設備運行管理平臺”軟件系統榮獲2016年度通州區科學技術三等獎。這是能源公司連續第二年獲得該獎項，有力證明了公司的科研實力和技術水平。

“分布式能源系統能源邏輯與設備運行管理平臺”軟件系統是由能源公司根據自身運營項目特點，認真總結運營數據，組織公司技術人員進行創新研究開發出的一套能源管控系統，通過該能源管控系統的應用，有效指導了能源中心項目的高效運行，減少了運行人員的工作量，大幅降低了能源中心的一次能源費用。

    獎項的取得對于公司未來能源板塊業務的發展具有重要意義。下一步，公司將繼續加強技術創新，增強自身核心競爭力。